Urlaubsvorbereitung mit dem Auto: Diese Dinge solltest du vor der Fahrt prüfen

Urlaubsvorbereitung mit dem Auto: Der kleine Check vor der großen Fahrt

Sommer, Urlaub, Kofferraum voll, Kinder hinten, Navi läuft und irgendwo zwischen Halle und der ersten Autobahnauffahrt fragt jemand:
„Hast du eigentlich den Reifendruck geprüft?“

Und genau da beginnt bei vielen Menschen innerlich schon der erste Mini-Zusammenbruch.

Eine Urlaubsfahrt mit dem Auto ist eigentlich nichts Dramatisches. Eigentlich. Menschen schaffen es aber zuverlässig, aus einer simplen Fahrt eine rollende Katastrophenübung zu bauen. Zu wenig Luft im Reifen, Scheibenwischwasser leer, Warnweste irgendwo unter dem Grill, Ölstand nie gesehen, Licht kaputt, aber Hauptsache die Sonnenbrille liegt griffbereit.

Damit der Urlaub nicht schon auf dem Standstreifen beginnt, lohnt sich vor der Fahrt ein kurzer Fahrzeugcheck.

1. Reifen und Reifendruck prüfen

Die Reifen sind der einzige Kontakt zwischen Auto und Straße. Klingt wichtig, ist es leider auch.

Vor einer längeren Fahrt solltest du prüfen:

• Haben die Reifen genug Profil?
• Sind Beschädigungen sichtbar?
• Ist der Reifendruck korrekt?
• Ist das Auto schwer beladen?
• Muss der Reifendruck wegen Gepäck und Mitfahrern angepasst werden?

Gerade bei voller Beladung verändert sich das Fahrverhalten deutlich. Das Auto wird träger, der Bremsweg kann länger werden und in Kurven fühlt sich alles schwerfälliger an. Also bitte nicht erst auf der Autobahn merken, dass sich der Wagen fährt wie ein überforderter Einkaufswagen.

Den passenden Reifendruck findest du meistens im Tankdeckel, in der Fahrertür oder in der Bedienungsanleitung.

2. Ölstand kontrollieren

Motoröl ist ungefähr so wichtig wie Kaffee am Montagmorgen. Ohne geht es zwar kurz, aber irgendwann wird es hässlich.

Den Ölstand prüfst du am besten bei eben stehendem Fahrzeug und warmem, aber nicht mehr laufendem Motor. Kurz warten, Peilstab raus, abwischen, wieder rein, nochmal raus und ablesen.

Ist der Ölstand zu niedrig, solltest du nachfüllen. Aber bitte nicht einfach irgendein Öl reinkippen, weil es gerade im Baumarkt hübsch aussieht. Das passende Öl steht in der Bedienungsanleitung oder auf dem letzten Servicezettel.

3. Kühlwasser prüfen

Der Motor wird auf langen Strecken, bei Hitze, Stau oder Bergfahrten stärker belastet. Wenn dann zu wenig Kühlflüssigkeit im System ist, wird aus „Wir fahren in den Urlaub“ ganz schnell „Wir lernen die Raststätte sehr genau kennen“.

Prüfe vor der Fahrt den Stand im Ausgleichsbehälter. Wichtig: Den Deckel niemals bei heißem Motor öffnen. Heißer Dampf im Gesicht ist kein Wellnessprogramm.

4. Licht und Blinker testen

Vor der Abfahrt einmal ums Auto gehen und Licht prüfen:

• Abblendlicht
• Fernlicht
• Bremslicht
• Blinker
• Warnblinkanlage
• Rückfahrlicht
• Kennzeichenbeleuchtung

Am einfachsten geht das zu zweit. Einer sitzt im Auto, einer schaut außen. Wer allein ist, kann sich mit Spiegelungen in Schaufenstern, Garagentoren oder Wänden behelfen. Primitive Methode, funktioniert. Die Menschheit hat schon Schlimmeres erfunden.

5. Scheibenwischer und Wischwasser kontrollieren

Eine lange Fahrt mit verschmierter Frontscheibe ist ungefähr so angenehm wie Theorieunterricht nach drei Stunden Schlaf.

Vor allem Insekten, Staub, Regen und Sonne können die Sicht schnell verschlechtern. Deshalb:

• Wischwasser auffüllen
• Scheibenwischer prüfen
• Scheiben innen und außen reinigen

Gerade die Innenseite der Frontscheibe wird oft vergessen. Dann steht die Sonne tief, alles spiegelt, und plötzlich fährt man gefühlt durch Milchglas. Sehr romantisch, aber eher ungeeignet bei 130 km/h.

6. Warnweste, Warndreieck und Verbandskasten

Das Pflichtzeug sollte nicht nur vorhanden sein, sondern auch erreichbar.

Nicht irgendwo ganz unten unter Koffern, Luftmatratze, Kühltasche, Kinderwagen, Sandspielzeug und dem halben Hausstand. Im Ernstfall willst du nicht erst den Kofferraum archäologisch ausgraben.

Prüfe vor der Fahrt:

• Ist das Warndreieck da?
• Ist der Verbandskasten vollständig und nicht abgelaufen?
• Sind Warnwesten griffbereit?
• Gibt es für alle Mitfahrer eine Weste?

Gerade bei Fahrten ins Ausland können andere Vorschriften gelten. Deshalb vorher kurz informieren, was im jeweiligen Reiseland Pflicht ist.

7. Fahrzeug richtig beladen

Viele unterschätzen, wie stark Gepäck das Fahrverhalten verändert. Ein voll beladenes Auto bremst anders, lenkt anders und reagiert anders.

Wichtig:

• Schwere Gegenstände nach unten
• Gepäck sichern
• Keine losen Sachen auf der Hutablage
• Sicht nach hinten möglichst frei lassen
• Dachbox nicht überladen
• Zulässiges Gesamtgewicht beachten

Eine Wasserflasche auf der Rückbank wirkt harmlos. Bei einer Vollbremsung wird sie aber zum kleinen Flugkörper mit schlechtem Benehmen.

8. Pausen einplanen

Viele planen die Route, aber nicht sich selbst. Auch faszinierend. Das Auto bekommt Öl, Luft und Kühlwasser, aber der Fahrer soll acht Stunden funktionieren wie ein Leasingroboter.

Gerade auf langen Strecken gilt:

• regelmäßig Pausen machen
• genug trinken
• nicht übermüdet fahren
• Fahrerwechsel nutzen, wenn möglich
• lieber früher losfahren als gestresst rasen

Müdigkeit ist einer der gefährlichsten Faktoren auf langen Strecken. Wenn die Konzentration weg ist, hilft auch kein starker Kaffee mehr dauerhaft.

9. Vorher nicht alles auf den letzten Abend schieben

Der Klassiker: Abfahrt morgens um 5 Uhr, Auto wird abends um 23:30 Uhr noch schnell beladen, Reifendruck „machen wir unterwegs“, Öl „wird schon passen“ und der Verbandskasten ist vermutlich irgendwo.

Mach den Fahrzeugcheck lieber ein paar Tage vorher. Dann bleibt noch Zeit, etwas nachzufüllen, zu kaufen oder in der Werkstatt prüfen zu lassen.

Fazit: Ein kurzer Check spart viel Stress

Eine Urlaubsfahrt soll entspannt beginnen. Nicht mit Warnleuchte, leerem Wischwasser oder der Erkenntnis, dass der Reifendruck zuletzt geprüft wurde, als Angela Merkel noch Kanzlerin war.

Wer sein Auto vor der Fahrt kurz kontrolliert, fährt sicherer, entspannter und mit weniger Risiko in den Urlaub.

Und ganz ehrlich: Zehn Minuten Vorbereitung sind angenehmer als drei Stunden Panne auf dem Standstreifen. Sogar für Menschen. Und das will was heißen.